Новинки авторынка

Записи с меткой «спидометр»

13 февраля 2007 г. Cadillac Escalade как кар — это ода непрактичности. Но собственных 100 с маленьким тыщ баксов он стоит на все 100. До того как зайти в Cadillac Escalade (в этот кар нужно конкретно входить), охото надеть шубу на голое тело, белоснежную шапку на голову, на шейку повесить большие золотые цепи, в руки взять трость и лишь после чего начать нерасторопно объезжать свои владения, наводя ужас на воображаемых противников. Прочитать остальную часть записи »

LOTUS ELISE 111R. Вы будете потрясены! 1 апреля 2005 г. Есть в мире машинки, полностью бесполезные с рациональной точки зрения, тотчас неловкие и некомфортные. При всем этом они идеальны в одном — могут доставить водителю наслаждение. Такой «Лотос-Элиз 111R». В нем неловко практически все. Неловко забираться через узенький просвет и устраиваться кое-где беспредельнее, как будто грузишься в трюм; неловко посиживать, когда в тебя вгрызается тесное седло; неловко возить что-либо в багажнике размером с перчаточный ящик. Прочитать остальную часть записи »

1 марта 2006 г. Коррида, мулета, капоте — слова эти как будто музыка для настоящего испанца. Синонимы захватывающего возмещенье вида, не одну сотку лет собирающего толпы поклонников. Непременно, в базе нашего визита в Андалузию лежит прекрасный рекламный ход. Создатели самой смакуемой «Мазды-6» — версии MPS не упустили способности оттенить нрав этого кара. Противопоставили энергию, изощренность инженерных опций виду могучего и подвижного животного, славящегося буйством характера. Прочитать остальную часть записи »

А что бы избрал Ленин? 1 сентября 2001 г. Из Москвы мы выбрались по Каширке. Потом ушли на Домодедовскую трассу, а опосля, съехав на второстепенную дорожку, вдруг оказались в Горках Ленинских. Я тут никогда не был! Но помню, что за хорошую учебу пионеров награждали экскурсионной поездкой в Горки. А еще помню, что в дальнем социалистическом детстве меня чрезвычайно тревожил пустынными: на какой машине ездил бы Ленин, доживи он до наших дней? Кстати, тут же, в Горках Ленинских, хранится именитый ленинский колесно-гусеничный Rolls-Roycе, никак не аскетичный и уж тем паче не российский кар. Прочитать остальную часть записи »

1 сентября 1997 г. Мы забирали машинку со стоянки около увенчанного гербом Porsche старенького строения в Цуффенхаузене, рядом с улочкой с красноречивым заглавием Поршештрассе. Попасть в этот район Штутгарта — означает попасть в мир Porsche. Плотность каров Porsche на единицу площади земной поверхности на местных парковках превосходит все мыслимые границы. В особенности много тут 911-х. И все равно взор невольно задерживается на каждой машине: есть в этом изгибе крыши, в треугольнике бокового стекла, в круглых фарах какая-то волшебная соблазнительность. Прочитать остальную часть записи »

4 марта 2008 г. Выход на русский рынок новейшего бизнес-седана от Citroen, похоже, положит начало новенькому стилю работы всей компании. Ранее в Рф падчерица концерна PSA числилась только производителем дорогих и специфичных игрушек на колесах. Сейчас Citroen в Рф официально приобретет функции импортера с правом урегулирования ценовой политики, также выпустит на русский рынок собственный новейший С5, нежданно сделанный в стиле «поп». Прочитать остальную часть записи »

7 октября 2006 г. Журналист должен увезти максимум положительных воспоминаний. Ради этого на презентации купе БМВ-335i давали даже избрать для тест-драйва музыку на компакт-диске. Но зря я находил нехитрые тирольские мелодии с радостными припевками фальцетом и происхожденьями словами. Их именуют йодль. Молвят, этот вид пения родился у пастухов, перекликающихся с вершин примыкающих гор. По-моему, ничто не быть может настолько же созвучно маршруту тест-драйва в неописуемо красочных тирольских Альпах. Прочитать остальную часть записи »

Тест Мазда 5. Займемся каракури 1 августа 2006 г. «Он» — мини-вэн, «она» — «Мазда»? Я повсевременно путаюсь в определении рода — посмотришь на приличные габариты, обернутые в традиционные формы мини-вэна, вроде «Он». А сядешь за руль, пробежишься взором по интерьеру, знакомым «крутилкам», экранчику монитора – выходит «Она», «Мазда». Потом шагнешь в широкий просвет сдвижной двери, примеришься к среднему ряду рельефных сидений, ощутишь запас места вокруг — и вновь неурядица. Прочитать остальную часть записи »

На Международном автомобильном салоне во Франкфурте, который состоится с 17 по 27 сентября 2009 г., SEAT представит самый смакуемые в собственной истории кар — Leon CUPRA R. Благодаря 2.0-литровыму движку TSI (с тревожишься впрыском и турбонаддувом) мощностью 265 л.с. SEAT Leon CUPRA R владеет реальным спортивным нравом, а его исключительную особенность описывает броский внешний облик и высочайший уровень выполнения всех деталей. Прочитать остальную часть записи »

Обычное волшебство Перспектива была захватывающей: взять в Штутгарте Мерседес-бенз CL 600 и присоединиться на нем к пробегу исторических каров Mille Miglia Storica, который каждый год проходит в Италии в конце мая. Естественно, мы уже ведали о новеньком купе CL на базе S-класса. Но тогда были представлены авто с пятилитровой V-образной «восьмеркой». А «шестисотый» возник лишь в этом году. Так я провел практически недельку за рулем кара стоимостью двести тыщ баксов, который заводится без ключа зажигания, умеет сам разгоняться и сам тормозит. Прочитать остальную часть записи »